在环境和能源的双重压力下，高效、环保和节能的新能源电动汽车得到了飞速发展。与此同时，电动汽车产业化发展过程中涌现出许多亟待解决的技术问题，驱动电机及其控制系统研发就是其中的一大关键。永磁同步电机因其功率密度大、效率高、转矩性能好等一系列优势，在现有的电动汽车驱动系统中成为首选电机，对电动汽车用永磁同步电机的控制技术也进而受到广泛关注。准确获取电机转速和转子位置是实现高质量矢量控制的关键。